Nissan Skyline GT-R R34 появился в 1999 году как ответ инженеров на критику предыдущего поколения — R33 посчитали слишком тяжёлым и неповоротливым. Десятое поколение Skyline вернулось к более компактным размерам 1980-х, а GT-R версию доводили на трассах чемпионата JGTC, где машина регулярно боролась за подиумы. Под капотом — легендарная рядная «шестёрка» RB26DETT объёмом 2,6 литра с двумя турбинами. Заводская мощность официально составляла 280 лошадиных сил, но потенциал мотора позволял выжимать за 500 сил без серьёзного вмешательства. Система полного привода E-TS перераспределяла крутящий момент между осями, а активные колёса Super HICAS подруливали сзади, делая прохождение поворотов острым и предсказуемым. Разгон до сотни занимал около 4,9 секунды, максимальная скорость ограничивалась 250 км/ч. Выпуск R34 свернули в 2002 году из-за новых экологических норм — это был последний Skyline GT-R с мотором RB26. Сегодня машина прочно обосновалась в гаражах коллекционеров и на экранах: без неё не обходится ни одна часть «Форсажа», а в видеоиграх R34 стал обязательным персонажем.
Состав: 85% хлопок, 15% полиэстер Плотность: 350 гр.