Mercedes-Benz CLK GTR создали ради одной цели: побеждать в чемпионате FIA GT. В 1997 году правила требовали выпустить 25 дорожных машин для омологации, и инженеры AMG уложились в 128 дней . В основе — 6,9-литровый V12 мощностью 612 сил, карбоновый кузов и подвеска от прототипов Ле-Мана . В дебютном сезоне машина выиграла шесть этапов и принесла Mercedes чемпионский титул. На следующий год конкуренты из McLaren и Porsche просто покинули класс, не выдержав темпа . Дорожные версии тиражом 25 экземпляров стоили полтора миллиона долларов — на тот момент это был самый дорогой серийный Mercedes в истории . Сегодня каждый сохранившийся CLK GTR — музейный экспонат и напоминание об эпохе, когда гоночные автомобили почти не маскировались под гражданские.